La renombrada marca francesa de vehículos se propone, con el lanzamiento de su nuevo prototipo de furgoneta cien por ciento eléctrica denominada como Master Z.E., completar su conjunto de coches electrificados.
En esta ocasión te presentamos a un excelente modelo de furgón que se establece como ese elemento indispensable para realizar cualquier tipo de trabajo o actividad sin problema alguno todo esto debido a su diseño que puede servir para la eficiencia profesional.
Renault Master Z.E. El nuevo furgón 100% eléctrico
Por ello continúa leyendo para conocer más acerca de sus capacidades, funcionamiento, desenvolvimiento por ciudades, características y aspectos fundamentales…
Debemos señalar como característica especial y resaltante la presencia de una batería de generación actual a la par de un motor con alto rendimiento energético que permite una autonomía que llega hasta los 120km con un período de recarga de seis horas, que continua con la línea de modelos ya fabricados por la empresa.
De igual forma también, siguiendo los aspectos más relevantes del Renault Pro+, dispone de más soluciones como el caso de: variedad de versiones, red especializada y también transformaciones necesarias según de requieran.
Encontramos también una amplia cantidad de alternativas disponibles como lo serian 6, de las cuales 4 proponen un volumen de utilidad desde los 8 hasta los 13 metros al cubo y carga útil de 1 a 1,1. En cambio las otras 2 alternativas de piso-cabina se encuentran disponibles en L2 y L3, con carga útil de 1.370 Kilogramos, en el primer caso, y 1.350 Kilogramos en el otro.
76 CV para lograr el alcance de los 100 km/h
En cuanto a su motorizacion, está equipado con un propulsor eléctrico R75 poseedor de una potencia de 76 CV, que admite el alcance a una aceleración de hasta 100 km / h.
Asimismo el fabricante francés ha decidido implementarle a esta gama, un sistema de servicios denominado como «Renault Easy Connect for Fleet» el cual tiene como principales funciones, garantizar la conexión segura para transmitir apuntes de la flota, y la encontraremos disponible a partir del 2018.
Guilles Normand, Director del Departamento de Coches Eléctricos, aseguró: «Renault mantiene su vista en el desarrollo de vehículos eléctricos y fortalece sus bases en las áreas más importantes del mercado. Con el comienzo de la comercialización del Master ZE satisface los requerimientos de organismos profesionales y personas que quieren adaptarse a los problemas ambientales urbanos».
De la mano con la eficiencia y estableciendo una innovadora gama del Nissan Leaf que va más allá de los típicos vehículos electrificados, te presentamos a este nuevo modelo de coche que de seguro te encantara.
Nissan Leaf el modelo eléctrico que además quiere ser un prototipo bastante compacto
Ya se está presentando el momento cumbre de la historia de los prototipos eléctricos y sin dudas ya la Nissan se encuentra totalmente preparada para esto con su modelo denominado como Nissan Leaf.
Al desenvolverse como los iniciadores del movimiento de vehículos eléctricos, la competencia siempre va a estar muy presente y más cuando te fijas bastante en la demanda del mercado. Esto mismo le ha pasado al fabricante japonés de automóviles con 2 prototipos. El primero, considerado como uno de los que más ha revolucionado el mercado automovilístico en todo el mundo, llamado Qashqai. El segundo, que ha innovado por sus vistas al futuro sin sobrepasar el alcance del Qashqai en cuanto a ser conocido a nivel mundial, sería el Leaf que se convirtió en el modelo de coche electrificado más vendido en el planeta respecto a sus siete años desde su creación con 300.000 unidades, que no le plantan batalla a los más de tres millones de Qashqai comercializados en diez años solamente en el Reino Unido.
Pero hemos visto también que los demás fabricantes a pesar de que han estado al pendiente de todas las acciones de Nissan respecto al SUV, se han fijado a su vez en el desarrollo y características presentadas en su nuevo modelo de Nissan Leaf. Reconociendo que Nissan ha estado implementando una nueva ruta basada en vehículos eléctricos durante muchos años (hace 70 años, lanzó el primer vehículo eléctrico conocido como el Tama), las marcas quieren ver los pasos dados por su serie de productos.
Este prototipo de hecho, se ha convertido en ese vehículo que ha inspirado a los compradores a fijar una nueva perspectiva acerca de los modelos eléctricos, a pesar de que se considera a Tesla como la empresa que ha comenzado este movimiento. El coche de segunda generación afronta un auténtico reto: pasar de ser visto como un total desconocido a transformarse en una verdadera opción de viaje para cualquier persona.
Todo esto lleva a que muchas personas, empresas, marcas y demás decidan incorporarse a esta movida de coches eléctricos iniciada por Nissan Motor, ya que gracias a ellos se han podido crear vehículos que surgen como excelente alternativa en cuanto a movilidad y que supondrá un cambio favorable tanto para el medio ambiente como para los conductores que no tendrán que ver un cambio tan diferenciado de los demás modelos. Hemos podido ver el nuevo Leaf en Tokio, todo lo que nos dijeron y lo que vimos allí es sustancial. Sin embargo es diferente verlo y luego vivirlo, por ello queremos comprobarlo todo de manera presencial.
Vimos en Tenerife, mientras transcurría su demostración como modelo que no quiere ser establecido como un simple prototipo eléctrico, sino que quiere ir mas allá como un coche compacto, con grandes capacidades ante cualquier inconveniente o frente a los demás modelos compactos tradicionales contando a su vez con la característica de ser eléctrico. Y con esto en cuenta además de presenciar sus capacidades podemos decir que el Nissan Leaf sí que cumple con las expectativas que propone.
Buena habitabilidad y acabados
Pasamos de hacer mención de sus capacidades a señalar a partir de aquí sus características más resaltantes, que han de este modelo de vehículo eléctrico como ideal para comprarlo:
Posee longitudes de 4,49 metro y 435 litro de capacidad en la zona de la maleta, además tiene espacio de cinco asientos en su interior. Posicionandose como un excelente modelo compacto con maravillosas dimensiones.
En el interior podemos encontrar grande acabados de la mano con una gran calidad y diversidad de terminaciones y materiales.
Tiene insonorización para aminorar el ruido del motor que permite tener un ambiente mas ameno en el interior.
Encontramos también que tiene un acabado de Acenta, que es bastante bien equipado con detalles de cuero en los asientos y también la gran apariencia de las molduras con madera.
Además mantiene una gran capacidad y amplitud en los asientos traseros en las que hay una ausencia de túnel central lo cual admite a 3 personas.
En cuanto a seguridad y herramientas de ayuda posee una gran tecnología como sería el caso de ProPilot Park, que es un sistema de aparcamiento autónomo que ofrece opciones y asistencia para poder estacionar.
También hacemos mención del sistema que hizo su debut en Leaf antes de que Qashqai se hiciera popular, que además proporciona una excelente experiencia al conducir, debido a que, le indicamos qué tan rápido desea conducir y mantener la distancia con el automóvil de adelante, por lo que realiza funciones de acelerado, frenado y de mantener el automóvil en el carril.
e-pedal, la revolución de la frenada
El Leaf entre sus muchas cualidades, también posee un grandioso sistema de frenada denominado como e-pedal que da un giro por completo al típico sistema de frenos. Por lo que una vez que te apañas a su manera de empleo no dejaras de utilizarlo y disfrutarlo. Para activarlo lo haces mediante la tecla de e-pal, y luego cada vez que quites la presión del acelerador el vehículo frenara de inmediato aprovechando con esto la recarga de baterías por medio de la recuperación de energías en el momento de la retención. Debido a esto el trabajo pasara únicamente a centrarse en el pedal del acelerador, que con presionarlo avanzara pero de lo contrario el coche se quedara quieto. Esto lo consideramos como un avance que ira repercutiendo en el resto de los modelos de vehículos que surjan luego de este.
Allí, el nuevo Nissan Leaf ha atraído la atención de la gente y es único entre los competidores. Sin embargo el objetivo de Leaf no se detiene aquí ya que su vista está centrada totalmente en darle frente a los compactos tradicionales, también debe competir en un área que claramente tiene deficiencias: el comportamiento y las sensaciones al volante. De esto ya hemos visto una evolución ya que se ha desarrollado de la mano de los conductores europeos lo que ha significado una transición de en exceso suaves, respecto a la generación anterior, a una dirección más firma que demuestra el Leaf con ese toque un tanto de modelo deportivo.
Encontramos también gracias a este aspecto que posee un centro de gravedad bajo y que el peso de las baterías le da mucho equilibrio en la carretera. La dirección se siente perfecta y se ha trabajado de manera muy directa, lo que lleva a una dinámica muy viva. Pasó de 3,2 a 2,6 revoluciones de rueda entre paradas, lo que habla de la velocidad y precisión con la que la hoja entra en los giros. Y lo pusimos a prueba de camino al Teide, donde mostró excelentes virtudes.
Empuje constante
Asimismo en términos de empuje y progresividad del motor. Los 150 caballos son un número muy razonable (no es tanto la velocidad máxima de 144 km / h) y con un par de 320 Nm los valores instantáneos son bastante sorprendentes. Por ejemplo, gracias a los 7,9 segundos que tarda en pasar de 0 a 100 km / h, el Leaf puede competir con muchos compactos convencionales con niveles de rendimiento similares, e incluso destacar entre ellos. En carretera, en este ascenso al Teide, esta potencia y par dan como resultado un empuje constante sin brechas de potencia. El automóvil se deprime tan pronto como se aplica presión al pedal del acelerador y permite una escalada muy fácil sin el típico «ahogamiento» de los automóviles de combustión en circunstancias similares, especialmente los vehículos con transmisión manual. Una gran dirección y una potente frenada al circular en modo normal sin utilizar el pedal eléctrico, aunque como todos los electrodomésticos, hay que acostumbrarse un poco a la sensación menos progresiva, completan un gran sabor de boca al subir al Teide.
Y el descenso confirma lo señalado durante el ascenso. Pero allí también veremos cómo el Leaf carga y regenera la nueva batería de 40 kWh. Para ello, activamos el botón e-pedal y comenzamos a descender. Todo lo que tenemos que hacer es cuidar el acelerador y antes de llegar a una curva cerrada simplemente levantamos el pie para hacer que el coche se detenga y nos adentramos en la curva a la velocidad adecuada mientras vemos que el porcentaje de carga de la batería aumenta progresivamente. Por ello el reaccionar del vehículo es más veloz y ágil, ya que no es necesario, levantar completamente el pie del acelerador para que el Leaf empiece a frenar. En este sentido, también puede seguir el ritmo de cualquier compacto.
270 km de autonomía ‘casi reales’
No obstante debemos manifestar que no se trata de un típico compacto o un modelo cualquiera ya que tiene diferencias agradables de las cuales queremos destacar el consumo. Ya que es un prototipo que muestra datos de homologación bajo las nuevas normas de WLTP, respecto a consumos sometidos a una medición en ambientes más reales que pueden ocurrirle a cualquier conductor. A través de la nueva medición, 385 kilómetros en cumplimiento de la normativa NEDC se han convertido solo en 270 kilómetros. Por lo que muestra un cambio que hemos podido evidenciar en el camino, confirmando esta gran medida.
Algo que es muy notable es que al subir al Teide, el número de kilómetros para la conducción autónoma disminuirá rápidamente, pero al descender, el pedal electrónico y su capacidad de regeneración aumentarán tu autonomía a medida que vayas más y más lejos. Por tanto, el rendimiento es satisfactorio. Hay algunos otros reporteros en el discurso, pueden estar buscando la máxima eficiencia, han completado nuestro mismo recorrido, pero aún tienen un 79% de batería disponible.
Esto a su vez ha aumentado de nivel la percepción del Leaf ingresándolo así entre el mundo de compactos más elegidos para comprar, pero sin embargo sigue faltando le presencia de un gran elemento como lo son las infraestructuras de recarga. A pesar de ello no debemos de dejar de tener en cuenta que la empresa ofrece un servicio de instalación gratis para un cargador en tu casa, mediante el cual podrás realizar la recarga de manera nocturna que se llevaría a cabo en un tiempo estimado de 7,5 horas con la utilización de una toma de carga rápida con lo que el coche podrá tener un gran nivel de autonomía bastante real, que es el principal objetivo de la empresa Nissan los cuales ya cuentan con un listado de pedidos del Leaf que se iguala a las ventas del año 2017.
Por ello si estas en busca de un gran servicio de cerrajería al momento de comprar un coche nuevo para tu marido, esposa, hijos o algun familiar, tenemos la solución con el servicio de cerraduras Badalona que ofrece: Copia de llaves de coche, Mando parking y servicios para Duplicar mando garaje.
Lo hemos señalado con anterioridad, el Huyndai Ioniq eléctrico es una genial alternativa con la que no sentirás ningún cambio a comparación de los demás modelos de vehículos, y ahora te traemos un segundo artículo para continuar destacando a este gran coche.
Hyundai Ioniq Eléctrico
La empresa Hyundai Motor Company es el mayor fabricante surcoreano de automóviles, pero también destaca por el desarrollo de un prototipo de vehículo que incluye los diferentes tipos de propulsión eléctrica, que pueden utilizarse según convengan para convertir el vehículo a una alternativa hibrida, una eléctrica o incluso la de hibrido enchufable. Pero ahora destacamos la invención de la segunda versión, la eléctrica.
Este prototipo en el que la compañía Hyundai ha trabajado, por ejemplo incluye toda la tecnología de última que sus trabajadores han venido desarrollando.
Por ello posee grandes características en cuanto a composición como en diseño, de las cuales destacan:
Un motor síncrono que mantiene en su estructura imanes permanentes con batería de polímero de iones de litio.
Una totalidad de 3 opciones de carga, con enchufe domestico con una duración de 12h, mediante Wallbox con una duración de 4h y 30min y finalmente un toma corriente de 100kWh que logra la recarga de hasta un 80% en 23 minutos.
Debido a que las baterías y su peso se encuentra situado por debajo de la parte donde se encuentran los asientos de la parte de atrás, tiene un mejor centro de gravedad bajo, ofreciendo así una sensación agradable al conducir, lo que a su vez evita el uso de una suspensión trasera multilink.
Detección de puntos ciegos, advertencia de cambio y mantenimiento de carril, sistema de frenado de emergencia, control de crucero inteligente.
Tres modos de conducción
La iniciativa de la empresa coreana los ha llevado a la fabricación de un vehículo equipado con distintas características como vendrían siendo sus modos de uso que van desde el Sport, Eco y Normal, y también opciones que se pueden programar como en el caso de la velocidad máxima o la capacidad de regeneración o recarga durante la retención en el frenado.
En cuanto a su empuje, destacamos la rapidez con la que se desenvuelve debido a sus 265 Nm de par disponibles desde 0 -y si circulamos en modo Sport el par sube hasta 295 Nm-. Que se podrían traducir por medio de un ejemplo en una aceleración de 0 a 100 kilómetros sobre hora en modo sport con un tiempo de 9,9 segundo o en el modo normal de 10,2 segundos, en cuanto al caso de una maniobra de simulación de adelantamiento -de 80 a 120 km/h- invertiría solamente 7,7 segundos.
Destacamos también que la empresa ha fabricado un método con levas en el volante que aprueba cambiar la fuerza de retención del automóvil. Tratándose así de un sistema con cuatro puntos fuertes, al cual podemos acceder presionando la leva. Esto quiere decir que podemos utilizarlo para realizar la función de la transmisión automática que se trata d una reducción en el recorrido. Por lo tanto, el automóvil parece estar haciendo cambios descendentes o ascendentes, aunque en realidad es una transmisión de una sola velocidad. Sin embargo, da cabida a que el piloto pueda ajustar el comportamiento del coche a su gusto. Siguiendo con esto señalamos también que la dirección posee una facilidad táctil y dureza ideal para poder apreciar que pasa en el área de las ruedas.
También tomamos en cuenta la prestación, capacidad y demás aspectos que muestran con claridad lo eficiente de su diseño. Como en el caso de la homologación de consumo de 11,5 kWh/100 km que equivale a un consumo de gasolina de 1,2 l/100 km. Esto no es una tarifa de laboratorio, porque al presentar el coche eléctrico Ioniq, en un recorrido de 120 km por Madrid, y a buena velocidad, se logró conseguir un gasto de energía de 14,8 kWh / 100 km, tal cual como si hubiésemos consumido 1,6 litros / 100 km. km-Lamentablemente, la autonomía de 280 km (ahora anunciada en altitudes superiores a 300-400) no completa todo el proceso.
Garantía de 5 años sin límite de kilómetros
Como no podía faltar, este modelo además cuenta con una increíble garantía de cinco años sin limitaciones en cuanto al kilometraje para el vehículo, así como también de ocho años o el equivalente 200.000 km con respecto a las baterías.
Al conducir 120 kilómetros en una carretera muy cambiante, encontramos un automóvil interesante con una sensación de coche «tradicional». Una buena suspensión cómoda, pero que mantiene cierta fuerza. Como dijimos, el sistema de dirección proporciona mucha información y un toque excelente, mientras que la capacidad de interactuar con el cambio y ajustar el comportamiento de acuerdo con su estilo de conducción se suma al atractivo.
La serie eléctrica Ioniq ya se está comercializando, con 3 diseños que van a partir de 34.600, y su alternativa más dotada en un costo de 39.600. A dichos precios se podría descontárseles los 1.400 Euros de financiación de la empresa Huyndai.
Tenemos conocimiento del lanzamiento de una serie limitada de un total de 50 coches Smart que han surgido de un ideal de diseño distintivo y de carácter amable con el medio ambiente, por medio de la unión de la empresa de vehículos y la cadena de moda Pull&Bear.
Smart Fortwo eléctrico
Esta gran noticia del trabajo en conjunto de parte de ambas empresas nos parece de lo más maravillosos para apoyar el movimiento de acuerdo a la protección del medio ambiente con la creación de vehículos sostenibles. Por ello firmaron un acuerdo de cooperación que dará sus primeras muestras en el mes de marzo del año 2018, debido al comienzo de la comercialización de un Fortwo eléctrico, así como también por medio de una nueva colección de indumentaria de moda fabricada a partir de materias primas sostenibles que va demarcada bajo la influencia de la marca Smart y también de lo natural.
Denominado como Smart Fortwo Pull & Bear, este increíble vehículo se venderá en una edición de 50 unidades. Tendrá una apariencia deportiva única y estará estrechamente integrado con los expertos alemanes de Brabus y su plan de personalización «a medida». Su tonalidad vendrá en un gris antracita y el aspecto de la célula de seguridad en tono verdoso.
Detalles exclusivos
Contará con ciertas características especiales que se resaltaran a continuación:
El logo de la marca Pull&Bear se integrara en el diseño tan en sus partes externas, como en el caso de puertas y la parte de la maleta, y también en su interior con listones umbral, alfombras, parte visible de la palanca de cambios.
La serie limitada que lanzaran contaran con palanca y pedales de freno por parte de Brabus.
Su motor sera en su totalidad electrico, con capacidad de potencia de 82 CV o su equivalente de 60kW.
Tendrá otras herramientas necesarias para su desenvolvimiento como en el caso de, cambio automático, retrovisores exteriores eléctricos, techo panorámico, paquete deportivo, llantas de alineación entre otros aspectos que ayudaran a la persona a tener mayor disfrute al volante sin dañar a la naturaleza.
Colección de ropa y accesorios
De acuerdo a la marca de ropa, lanzaran al mercado una colección de prendas especial que tendrá colaboración con Smart, que incluirá además, distintos diseños de camisas, suéteres, gorros, y demás indumentaria elaborada a partir de materia prima que no dañaran al medio ambiente como bien seria el uso de poliéster reciclado y algodón orgánico.
Y en cuanto a los colores que utilizaran destacan, las tonalidades caquis, blancas, grisáceas, negro y rosado. Además como extra expondrán accesorios como gafas, audífonos, cargadores y forros de teléfono. Todo esto se encontrara disponible para el público en marzo del año 2018, de la mano con la compañía Smart.
Como recordatorio importante, siempre debes tener copia de llaves de tu coche nuevo, ya sea un coche eléctrico u otro vehículo de gasolina. Por ello recuerda tener un servicio de cerrajería a la mano como bien podría ser cerraduras Badalona.
Aixam empresa francesa de automóviles diésel y eléctricos, ha hecho presentación de 2 modelos de vehículos eléctricos que poseen una autonomía de 80km y una composición compacta, además de diversas herramientas de personalización y equipamiento para seguridad bien estructurado.
La marca ha decidido integrarse a la comercialización de este tipo de vehículo eléctrico para hacer caso a la importante demanda de prototipos que ayuden al medio ambiente y que a su vez tenga una avanzada tecnología.
Aixam. Los coches 100% eléctricos sin carné llegan a España
Como ya tenemos conocimiento de la especialización de esta marca de origen francés en la creación de microcoches sin carnet, esta vez destacamos sus intenciones de apegarse al mercado de movilidad eléctrica debido al reciente lanzamiento de los prototipos de eCity y eCoupé.
Características de estos coches 100% eléctricos
Antes de hablar de lleno de su diseño, la variedad de modelos y versiones que hay, así como del precio de venta con que se lanzara al mercado del país debemos señalar sus características:
Dichos modelos son en su totalidad electrificados.
mantienen en su composición la presencia de baterías de iones de litio que le dan la capacidad de alcanzar una autonomía de 80 km.
en cuanto a la recarga de la batería, es solo necesario un tiempo de 3horas y media para realizar la recarga completa por medio de la utilización de un enchufe domestico de 220 V.
La batería a su vez ejecuta una recarga automática en medio de la realización del frenado o la retención.
Según la empresa se calculara un costo para llevar a cabo la carga de 1 euro por cada 100km de recorrido.
su diseño es bastante compacto con una longitud de 2,9 metro por un ancho de 1,5 metros, y proporciona a su vez una capacidad en su maleta de 680 a 980 litros, de acuerdo con el prototipo.
Un requerimiento importante que hay que obtener para poder manejar este tipo de coches es poseer una licencia de ciclomotor o permiso AM.
Nos encanta todo de este prototipo ya que es un tipo de vehículo que hace su recorrido bajo poco ruido y que mantiene una gran ecología debido a un porcentaje de 0% de emisiones de CO2, óxido de nitrógeno y partículas.
La manera más sencilla de diferenciar un modelo del otro es la siguiente:
El Aixam eCoupé tiene un diseño más dirigido al ámbito de la conducción de carácter deportivo, contando a su vez con un largo de 3 cm más que su gemelo, así como también el establecimiento en su composición de paragolpes, llantas de aleación y parabrisas trasero. Encontramos al Desing eCoupé, eCoupé Premium y eCoupé GTI, entre sus versiones disponibles.
En cambio el Aixam eCity es un vehículo más compacto elaborado para el recorrido por las ciudades, teniendo a su vez dos alternativas a elegir por el conductor: El eCity Pack y eCity Premium.
Tienen un límite de velocidad de 45 km / h y un límite de peso de 425 kg. También tienen un chasis resistente y una carrocería flexible que puede absorber y amortiguar cualquier tipo de golpe, ABS, cinturones de seguridad retráctiles de tres puntos, luces antiniebla y también un sistema de cámaras de marcha atrás.
Otro aspecto muy genial y llamativo es la existencia de sistemas de conectividad, ya que disponen de una pantalla táctil multimedia Aixam Connect con bluetooth y puerto USB.
La llegada de los modelos de vehículos de Aixam al país, ha sido bien recibida por sus fanáticos, y especialmente para ellos queremos dar la información de que las versiones eCity se encuentran disponibles a partir de los 14.790 euros y las versiones del eCoupé a partir de 17.790 euros.
Por ello, si estás pensando en comprar para ti un modelo de vehículo eléctrico como este o incluso regalarlo a alguna persona especial siempre es importante tener a la mano un buen servicio de cerrajería como el que te ofrece cerraduras Badalona entre los cuales destaca, el servicio de copia de llaves de coche y el de copia de llaves para tu casa.
Debido a la fabricación de un innovador camión Tesla Semi que se une a la amplia gama de vehículos elaborados por la empresa estadounidense, Tesla ha dado un importante paso dirigido a producción de modelos grandes, que además se destaca por su autonomía, rendimiento y capacidad de carga.
El camión eléctrico de Elon Musk llamado como Tesla Semi
Como nos deja ver, la empresa tiene intenciones de innovar y generar grandes modelos de vehículos en el mundo de la automoción luego de llevar a cabo la implementación de la gasolina, por ello a decidió tomar en cuenta el importante tema de la protección ambiental; como nos han demostrado con la presentación del nuevo modelo de camión electrificado.
Señalamos de esta manera que el Tesla Semi tiene características estéticas y técnicas completamente diferentes a las del pasado, y que por lo tanto tiene la convicción de transformarse en ese transporte ideal de cargamento pesado, teniendo como ventaja la falta de contaminación a su paso.
Datos que dejan boquiabierto
Algunos de sus aspectos o datos que nos impresionaron de este magnífico camión, como medio de transporte de cargas son los siguientes:
Refiriéndonos a su autonomía podríamos decir que, en condiciones totalmente apegadas a la realidad, en un recorrido por una autopista y con cargamento añadido la medida se ubica entre las 500 millas el equivalente a 804km.
Posee una capacidad de carga para transportar de 36 toneladas.
Gracias a unas tomas de carga DC de alta capacidad, si el vehículo se va quedando sin carga, con este sistema implementado de carga el camión permite la recarga de 643km de autonomía en un tiempo estimado de media hora.
En cambio si el camión de Tesla tiene una carga completa puede llegar a los 96 Kilometro sobre hora (60 millas por hora) en un tiempo de 20 segundos, que se considera un tiempo increíble comparado con cualquier camión turbodiésel de producción.
Otra característica ligada a su carga, es que si hacemos el retiro de la carga e implementamos la utilización solo de la cabeza tractora al momento de acelerar a fondo cubriremos un ritmo de 0-60 mph en 5 segundos; nuevamente, esto es mucho más rápido que cualquier otro camión de producción.
Su fabricación es poseedora de mucha ingeniería que es la que proporciona sus increíbles medidas de autonomía como en el caso de los 804 km de autonomía. Por esto mismo señalamos que mantiene un fondo completamente plano y una extensión que cubre el espacio que normalmente se deja entre el remolque y el frente que contiene la carrocería, lo que, según la marca, le permite brindar una mejor aerodinámica que un coche Bugatti Chiron.
Entre otros aspectos notables de su composición podemos señalar la ubicación del asiento del conductor en el medio de la cabina de apariencia estrecha, que se encuentra rodeada de una totalidad de 2 pantallas de uso táctil que se mantienen a cada lado del volante así como también la presencia de otro asiento por detrás del asiendo de la persona que conduce.
En cuanto a sus funciones integradas, encontramos que estos camiones tendrán acceso a Autopilot, elemento del cual la marca presume que será de fácil adaptación y disfrute del propietario y que le dará la certeza de una fiabilidad extraordinaria, así mismo la empresa establece que podrá viajar un millón de millas sin fallas.
Como dato extra, la compañía Tesla ha hecho aprovechamiento de este nuevo lanzamiento, para mostrar la reforma del modelo Tesla Roadster 2020, que se constituye como un vehículo capaz de superar por mucho a su competencia de gran tamaño y capacidades.
Te presentamos el modelo de vehículo el cual cuenta con conexión para el móvil del propietario, una potencia que tiene una equivalencia similar a la que posee una moto de 125 cm al cubo, y que además tiene tres ruedas.
Torrot hace la demostración de su Velocípedo eléctrico de tres ruedas
La empresa española Torrot Electric Europa S.L. dedicada a la fábrica bicicletas y ciclomotores, ha hecho la presentación de un increíble modelo de coche urbanístico que tiene la capacidad de conectarse y que a su vez tiene emisiones cero, el cual también es establecido como el Velocípedo eléctrico, en nada menos que la Exposición Internacional de Bicicletas, Motocicletas y Accesorios, o también llamado como EICMA en la ciudad de Milán.
Debemos también debemos destacar características como:
Es un coche que puede conectarse al celular que posea el usuario.
Se compone de un total de 3 ruedas.
Tiene una potencia de 125 cm cúbicos, que tiene semejanza a las de una moto.
Se constituye de una batería con autonomía capaz de llegar a 100km.
Todo esto convierte al prototipo en un coche que corresponde a la demanda que hay de parte de las comunidades de desarrollar una movilidad más sostenible, sumándose a la amplia variedad de diseños y modelos que corresponden a la categoría de movilidad eléctrica de la empresa Torrot.
Se fabricará en Cádiz
Este vehículo se producirá en la nueva planta de la marca en Cádiz a finales del próximo año. En aproximadamente cuatro a cinco años, la fábrica tendrá unos 200 empleados a plena capacidad y producirá 3.000 unidades por año.
En cuanto a la empresa de orígenes españoles, destacamos que en el año 2015 decidió optar por el camino de llevar a cabo la fabricación de prototipos a electricidad, producción de la cual actualmente exporta un total de más del 90% y en lo que respecta a su expansión comercial, mantiene operaciones en más de una cantidad de 30 países.
Debido a esto la empresa aprovecha las fuertes demandas sociales para utilizar vehículos libres de contaminación en las ciudades o comunidades. Estas ciudades han tomado fuertes medidas para controlar el tráfico y la contaminación, y esperan cumplir con la nueva normativa europea de vehículos, que exigirá el tener a la mano herramientas de llamadas de emergencia o para tener conocimientos de ubicaciones geográficas.
El conocimiento que tenemos acerca de su venta, es que solo será de manera online y que para festejar su difusión al mercado, darán la oportunidad de personalizar solo las primeras cien unidades.
Si estás pensando en comprar un coche nuevo o coche de segunda mano, es importante disponer de una copia de llaves de coche de recambio.
En la ciudad de Milán La Vespa, que es una línea de motonetas, ha demostrado un prototipo en versión eléctrica, que es poseedora de la atrayente apariencia del famoso scooter italiano.
Motocicleta Vespa en versión eléctrica
Exhibiendo su capacidad de adaptación a la nueva era del transporte urbano responsable, Vespa hizo presente, en el salón de motocicletas, conocido bajo la denominación de EICMA, una alternativa eléctrica del modelo clásico de moto Vespa, la cual se trata de un scooter que mantiene el diseño clásico de la mano con una tecnología de última generación bastante avanzada y desarrollada, que la establece como una gran pieza icónica respecto al diseño perteneciente a Italia.
Una de las características más destacables en cuanto a su fabricación tiene que ver con su motor en su totalidad eléctrico que hacen de la Vespa un modelo que puede proporcionar 2 kWh de potencia continua y 4 kWh de potencia máxima, lo cual le permite obtener un mayor rendimiento en comparación a los scooters tradicionales de 50 cc. Especialmente en cuanto al tema de la aceleración, esto se debe a la transmisión instantánea de par proporcionada por el motor eléctrico.
Gracias a este excelente aspecto se proporciona un avance exponencial respecto al tráfico urbano. Y también añade otras ventajas, como un progreso silencioso absoluto. Y también reduce la contaminación acústica, así como también ayuda a descender la contaminación en términos de emisiones.
100 kilómetros de autonomía
Debido a una batería de iones de litio la cual no demanda mantenimientos así como tampoco la necesidad de precauciones específicas, posee una autonomía de 100 kilómetros. Para cargar, tiene un cable en el compartimiento del asiento conectado a un enchufe ordinario, y la carga se completará en cuatro horas. Además, existe una versión X que permite colocar el generador junto al motor, duplicando así el rango de acción.
El modelo viene además con sistemas de conexión con las últimas actualizaciones debido a una versión bastante bien desarrollada de la plataforma multimedia Vespa, que permite la conexión a un celular por medio de una interfaz que incluye herramientas digitales con colores y pantalla de TFT.
Su aspecto general respecto al diseño, cuenta con un acabado en tono grisáceo cromo único, pero además se admite la personalización con diversos tonos para generar el contraste que se desee. Por ultimo debemos señalar que se comenzara a comercializar en 2018.
Con todo esto en cuenta convéncete de llevar una increíble Vespa, o si va más contigo los coches te recomendamos tener a la mano un buen servicio de cerrajería para obtener: Copia de llaves de coche, Mando parking o Duplicar mando garaje.
Luego de la presentación de varios prototipos ideales de vehículos en el Salon de Tokio, Honda nos demuestra ahora un modelo que da vistazos de una posible creación de un coupé eléctrico con aires de épocas anteriores.
Honda Sports EV. Un eléctrico de aire clásico
En el famoso Salón de Fráncfort, Honda ha logrado dar muestras de lo que será el futuro de los vehículos eléctricos en cuanto a diseño, que ha venido guardando y postergando en cuanto a presentación para sorprender al mercado de compradores.
Teniendo esto presente, hemos evidenciado que en Fráncfort, una ciudad central de Alemania, la presentación del modelo Urban EV, descrito como un eficiente modelo a electricidad con aires de época que evoca la apariencia del primer Civic.
Por lo que con esta innovación la empresa de origen japonés que fabrica automóviles así como también gran variedad de componentes para la industria automotriz, sacando provecho de su oportunidad de presentarse en el Salón de Tokio, nos manifiesta su camino a seguir en cuanto a la fabricación de su variedad de vehículos eléctricos en un futuro, y este Sports EV Concept, es una avance de un modelo que implementa la apariencia de un coupé en versión eléctrica con dimensiones compactas.
Encontramos a su vez en el prototipo algunas semejanzas de acuerdo al modelo de Urban Concept, ya que en su diseño posee:
En la parte delantera faros redondos compuestos por tecnología LED
Un estrecho pilar A que permite el paso a un pilar C que mantiene un gran tamaño en ambos modelos.
Cámaras que hacen las veces del par de retrovisores.
Y por último, luces traseras con un diseño casi igual tanto en el nuevo vehiculo como en el caso del Urban Concept.
Sin embargo el Sport EV destaca debido a la implementación de detalles que conmemoran a los coupés de lineas clásicas constituidos por un capo extenso, bajo techo, y una altura no tan distante de la superficie. Esto da la apariencia estar diseñado para proporcionar el máximo placer de conducción.
Con inteligencia artificial
Asimismo Honda, al presentar en una corta introducción en su presentación acerca de las características que presenta, nos deja saber que se ha implementado una combinación entre una unidad de potencia eléctrica y también tecnología de inteligencia artificial. El cual admite, como ya se demostró en el caso del Honda NeuV, comprobar el estado emocional de la persona que es piloto mediante el reconocimiento de expresiones y tonos de voz, logrando así a través del sistema ofrecer asistencia para realizar una ruta más segura; Así como puede ofrecer sugerencias increíbles mediante la obtención de información sobre el estilo de vida de la persona y también sobre las cosas que prefiere, logrando el objetivo de promover la comunicación entre el sistema, la movilidad y el conductor.
Recuerda tener copia de llaves de tu coche nuevo, ya sea un coche eléctrico u otro vehículo de gasolina.
Porsche ha presentado al público este modelo de vehículo eléctrico que se compone de una capacidad en su totalidad eléctrica además de tener baterías que admiten cargas rápidas.
Dicho prototipo se ha visto en la celebración del Simposio de Automóviles Eléctricos en Stuttgart. Y se ha convertido en un gran exito.
Porsche Cayman e-volution. Adelanta un futuro eléctrico
Situada en Alemania, la ciudad de Stuttgart ha sido el lugar impuesto para la elaboración del Simposio que demuestra, de manera exclusiva, a los increíbles modelos de Coches eléctricos, y como no podía faltar, Porsche ha hecho presencia en este importante evento.
Con la base del antiguo
Como clave o pieza esencial de su presentación en este gran Simposio, han dado muestra de este modelo bastante atractivo denominado como Porsche Cayman e-volution, el cual ha sido ideado como un coche que innovara el futuro de los sistemas de propulsión eléctrica. Por lo que debemos señalar también que su diseño se basa en una versión anterior en cuanto a generación (981), que demarca al Porsche como un coupé compuesto por un motor colocado en posición central y no en cuanto a los Porsche 781 Cayman.
Destacamos en cuanto a su composición que posee un propulsor eléctrico, del cual no tenemos toda la información acerca de su funcionamiento y capacidad, en vez de tener el típico motor de combustión interna y genética bóxer. Lo cual admite que este modelo de Porsche pueda llevar su aceleración de 0 a 100km/h en una medida de tiempo de tan solo 3,3 segundo, siendo este un tiempo mejorado de 1,2 segundos menos que el del Porseche 718 Cayman S.
80% en 15 minutos
Centrándonos en su autonomía, la cual puede llegar a una medida máxima de 200Km, podemos decir que se debe a la integración de sus baterías, que han logrado convencernos en cierto modo de que va por el camino de la invención en cuanto al futuro de los prototipos eléctricos. Otro aspecto al que debemos destacar también es que en cuanto al apartado de las recargas ha logrado que en las puertas aparezca la denominación de Turbo Charging.
Y por si lo anterior no te ha convencido de lo maravilloso de su diseño y características, este Porsche Cayman e-volution contiene un sistema que aprueba la recarga de sus baterías hasta un 80% en un tiempo estimado de 15 minutos, puesto a que permite cargas de hasta 320 kW, lo cual se traduce en una capacidad de energía suficiente para desplazarse unos 160 Km en un cuarto de hora.
